 |
Первичным факторам при создании Шкода Йети являлась безопасность. Причем как безопасность пассажиров, так и безопасность других участников движения и пешеходов. Yeti - первый кроссовер от чешской марки. Он первый не только по номеру поколения, но и по стандартам безопасности. Ведь этот автомобиль сочетает в себе самые современные технологии и системы.
|
|
К важным деталям систем безопасности Йети относятся биксеноновые фары с поворотными модулями. Они лучше освещают изгиб дороги и, таким образом, предупреждают опасность. Нельзя не отметить и передние противотуманные фары с функцией Corner, которые устанавливают вместе с фонарями дневного света в отдельной круглой фаре - они также являются важными элементами обеспечения безопасности.
На Вашей защите стоит целый набор электронных систем стабилизации. ESP, ABS, MSR, HBA, DSR, EDS, AFM, ESBS, ASR - Для снижения вероятности удара сзади, при экстренном торможении активируется функция мигания стоп-сигналов, а после остановки автомобиля автоматически включаются аварийные огни.
Если столкновения избежать не удается, в дело вступают пассивные элементы безопасности. Очень прочная конструкция кузова Yeti, мощные пороги и стойки, специальное крепление двигателя и педалей, до девяти подушек безопасности, включая подушку безопасности для коленей водителя и подушки безопасности для пассажиров на задних сиденьях, надежно защитят водителя и пассажиров.
При срабатывании подушек безопасности, во избежание возгорания автоматически отключаются подача топлива и некоторые электрические цепи. При открывании центрального замка, включается внутреннее освещение салона и аварийные сигналы которые оповещают других участников движения.
Система помощи при спуске
Система поддерживает постоянную скорость при спуске со склона и предотвращает блокировку колес – это позволяет избежать неконтролируемого изменения направления движения на склоне и снизить вероятность опрокидывания автомобиля. Водитель может полностью сконцентрироваться на управлении автомобилем и выбирать нужный маршрут.
Адаптация ABS к режиму off-road
В режиме Off-road система ABS работает таким образом, чтобы с пользой использовать эффект клина. Заторможенное колесо с продолжительной блокировкой собирает перед собой грунт и таким образом образует клин. Результатом работы системы является более эффективное торможение.
Адаптация систем ASR и EDS режиму off-road
Чтобы улучшить трогание с места на мягкой или сколькой поверхности, система ASR работает с более высоким проскальзыванием ведущих колес. Для поддержания тяги автомобиля электронная блокировка дифференциала (EDS) работает в более быстром и интенсивном режиме.
Система помощи при старте
Система помощи при старте позволяет водителю тронуться с места в сложных условиях, таких как движение на склоне, старт с тяжелым прицепом или при трогании с места на дорогах с мягким и скользким покрытием. Водитель выжать педаль газа до максимума, т.к. верхний предел оборотов двигателя ограничен 2 500 оборотами в минуту.